开门见山，既然是来挣钱的，第一步，就是，的位置不对，也能挣钱，但是的位置合适，风险比较小，挣钱的概率大，心态也好。

　　研究底部形态不是要刻舟求剑，而是根据k线形态和量能配合之间的相似处，去预判未来可能产生的底部，历史不会重演，但总是惊人的相似。

　　的首选，就是底部形态结构确立的时候，这里面还要细分成几个阶段，容我慢慢剖析一下，

　　2005年1月份底，指数见到疑似底部，之后创了新低，持续下跌，就是标号1和2的位置，之后标号3的位置，底部放量反转，标号4,5的位置是3次回踩确认，量能相对萎缩，指标底背离。

　　底部的时间跨度为11个月左右，2005年1月到6月期间，指数不断新低，个股的表现则不尽相同，大部分股票创了新低，而在2006-2007年那波波澜壮阔的牛市当中，表现亮眼的大牛股，很多都是提前见底的，中国船舶是2003年提前见底，涨幅30倍，中金黄金是2004年8月份见底，涨幅17倍，国金证券是2005年7月份见底，涨幅17倍，这一波牛市动则10倍的大牛股遍地皆是。

　　2008年9月18日宣布降印花税，市场暴涨（大盘涨停），见到疑似底部，之后创了新低，到10月28日，见到1664低点，11月7日再次放量向上，见到次低点。标号4,5是指数回踩的位置。

　　选一些有代表性的股票看一下，亿晶光电（以前应该叫海通集团），2008年11月4日见底，2011年3月份见顶，涨幅为14倍。其他的还有苏常柴和大元股份（目前叫ST环球）。这些标的爆炒，反应了当时市场垃圾股当道和浮躁的炒作心态，炒小炒差在当时的市场环境里发挥到了极致。而市场里聪明的一小撮人，选择了中国平安、万科和“神茅”。

　　这是一个多重底底部结构，底部构筑时间长达一年半的时间，聊起来很复杂，而且当时主要是南北车合并而催生的杠杆牛市，全民炒小炒新，创业板大牛股全通教育就在这一波行情中超过了“神茅”的股价，有兴趣的可以去翻一翻。

　　见底之前经历了2018年4月、7月、10月的类似于筹码池的底部结构，最终构筑成一个大头肩底形态的底部。

　　当时可以清晰地看到“神茅”已经率先于2018年10月份见底，大盘创出新低2440点的时候，“神茅”已经放量向上突破，而后期的长牛股，包括三一重工、隆基股份，都已经在至少半年之前就探明了底部，处于横盘待发的状态。

　　这里也间接印证了一个看盘的技巧，每一波行情的启动和结束，强势领涨的板块和个股，都会提前见到底部和顶部。

　　接下来讨论的对近期（2021年4月附近）行情有很大参考价值，是一波大行情中猛烈调整后的中继底部，最有参考价值的中继底部，2007年5.30大跌，牛市的脚步仿佛戛然而止。

　　5个交易日，指数最大跌幅接近22%，市场一片哀嚎，牛市结束的声音充斥着各大报纸头条，绝望的声音此起彼伏。

　　当时市场最有代表的板块券商股，国金证券从最高点93元附近调整到60元，跌幅达到37%，海通证券从最高点56元调整到32元，跌幅44%，中信证券当时跌幅小一点，不过后期出现补跌，直到7月份止跌。

　　而当时的“神茅”，跌幅不到16%，几个交易日后以涨停的方式创出历史新高。

　　离现在（2021年4月）比较近的中继底部，是2015年1月份的调整，这个调整幅度比较小。

　　指数调整的幅度只有10%左右，当时引领市场下跌调整的还是券商股，中信证券从2014年11月到2015年1月，两个月的时间翻了3倍，之后调整了30%。之后的剧本就是中国中车开拔，也是直接一波3倍，中车在2015年4月份见顶，上证指数在6月5日见顶，再次印证了强势领涨股提前于指数见顶的判断。

　　以后如果有时间，再写一篇关于行情顶部的理解，相对于底部，顶部的判断相对简单，虽然总是说会买是徒弟，会卖是师父，懂得空仓是祖师爷，而我的看法有些不同，如果严格遵循破线减仓原则，那么见到顶部的时候，也是破线减仓原则保命保盈利的时候，而偏执地去预测顶部，逃顶的机会只有一次，余下的那些所谓逃顶操作，会少挣不少钱。

　　空仓，在未来的10到20年，那更是不存在的。你见过巴老爷子空仓吗？关键在于选择好持股的方向和仓位，个股分仓的控制。

　　（本文来源于雪球作者：趋势天眼。本文内容仅供参考，读者需自行核实相关内容及数据是否正确。本文不作为投资依据，据此入市，风险自担）

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